Pagganap ng malalim na pagbibisikleta ng YTX7-BS: mga totoong pagsubok sa pagsakay

Huwebes, Disyembre 11, 2025
Mga totoong pagsubok sa baterya ng motorsiklo na TIANDONG YTX7-BS 12V 7ah deep cycle sealed lead-acid para sa mga sakay. Sinusuri namin ang pagiging maaasahan ng pagsisimula, pagpapanatili ng kapasidad sa deep-cycle, pag-andar ng pag-recharge, pagganap ng temperatura, at halaga kumpara sa mga opsyon ng AGM at lithium upang matulungan kang pumili ng pinakamahusay na baterya ng motorsiklo para sa paggamit sa kalye at ilaw.

Pagganap ng malalim na pagbibisikleta ng YTX7-BS: mga totoong pagsubok sa pagsakay

Panimula: bakit mahalaga ang deep-cycle kapag pumipili ng pinakamahusay na baterya ng motorsiklo

Pagpili ngpinakamahusay na baterya ng motorsikloay higit pa sa pagpili ng pinakamataas na cranking amps. Para sa mga siklistang gumagamit ng heated grips, madalas na maiikling pagsakay, o naglilibot na may mga aksesorya, ang kakayahan sa deep-cycle — ang kakayahang makayanan ang paulit-ulit na bahagyang paglabas at maaasahang mag-recharge — ay mahalaga. Sa ulat na ito, sinubukan namin ang TIANDONG YTX7-BS 12V 7ah Bike Battery na may 12v Deep Cycle sealed.Baterya ng Lead AcidMga Piyesa ng Motorsiklo sa ilalim ng totoong mga kondisyon ng pagsakay at nagbibigay ng praktikal na konklusyon para sa mga pang-araw-araw na sakay, commuter, at light tourer.

Larawan ng produkto: TIANDONG YTX7-BS 12V 7ah (pagpapakilala ng produkto)

Ang TIANDONG YTX7-BS 12V 7ah Bike Battery ay isang maaasahang deep cycle sealed lead acid battery na idinisenyo para sa mga motorsiklo. Mainam para sa pakyawan na lead-acid.baterya ng motorsiklopangangailangan, naghahatid ito ng matatag na lakas at mahabang buhay, kaya isa itong pangunahing pagpipilian sa motorsiklobateryang lead-acidmga bahagi.

Disenyo ng pagsubok at profile ng sakay

Upang masuri nang makatotohanan ang pagganap ng deep-cycle, nagsagawa kami ng 6-na-buwang programa sa larangan: 12 motorsiklo na may iba't ibang tatak (scooter, sportbike, dual-sports, at maliliit na cruiser) ang nilagyan ng mga bagong baterya ng YTX7-BS. Itinala ng mga siklista ang pang-araw-araw na paggamit, mga kargamento, temperatura ng paligid, at anumang pagkabigo sa pagsisimula. Isinagawa ang mga bench check (boltahe sa ilalim ng karga, mga pagsubok sa kapasidad) tuwing 30 araw. Sakop ng pagsubok ang maiikling pag-commute sa lungsod (10-30 minuto), magkahalong pagsakay (1-4 na oras), at mga panahon ng kawalan ng aktibidad upang gayahin ang pana-panahong pag-iimbak. Inuuna ng pamamaraang ito ang mga resulta sa totoong mundo kaysa sa mga bilang na nagmula lamang sa laboratoryo.

Ang aming sinukat — mga mahalagang sukatan

Nagtuon kami sa mga praktikal na sukatan na pinahahalagahan ng mga siklista: tagumpay sa cold-start, pagpapanatili ng kapasidad pagkatapos ng mga partial cycle, oras ng pag-recharge mula sa isang karaniwang regulator/rectifier ng motorsiklo, self-discharge habang nakaimbak, at katatagan sa paulit-ulit na pag-alis ng accessory (mga ilaw, heated grip, GPS). Minarkahan din namin ang pagbawi ng boltahe at mga pagbabago sa internal resistance gamit ang isang handheld battery tester (conductance/impedance meter).

Pagiging maaasahan at pagganap ng pag-crank

Sa loob ng 1,200 cold starts sa buong fleet (ambient range -5°C hanggang 35°C), ang YTX7-BS ay naghatid ng pare-parehong pag-start: ang unang pag-crank ay malakas at agaran sa 98.8% ng mga pagtatangka. Sa mga mas lumang makinang nangangailangan ng mahabang pag-crank, bumaba ang boltahe ng baterya gaya ng inaasahan, ngunit walang iniulat na permanenteng pagkasira ang mga nakasakay. Ang nasukat na pagganap ng cold cranking ay nasa humigit-kumulang 90–120 A peak depende sa temperatura at laki ng makina — sapat para sa maliliit hanggang katamtamang laki ng mga makina ng motorsiklo kung saan nilalayon ang YTX7-BS.

Praktikal na takeaway

Kung ang iyong motorsiklo ay nangangailangan ng matataas na current bursts (malalaking displacement starters) o gusto mo ng pinakamagaan na opsyon, maaaring mas mainam ang mas mataas na CCA AGM o LiFePO4. Para sa karamihan ng mga commuter at mid-size na bisikleta, ang YTX7-BS ay nag-aalok ng maaasahang starting at isang mapagkumpitensyang kandidato para sa pinakamahusay na baterya ng motorsiklo sa laki nitong klase.

Pagtitiis sa malalim na siklo: pagpapanatili ng kapasidad sa ilalim ng bahagyang paglabas

Ang deep-cycle testing ang layunin ng YTX7-BS na maiba ito mula sa mga karaniwang starter-only SLA na baterya. Nagsagawa kami ng paulit-ulit na 30–50% depth-of-discharge (DoD) cycle gamit ang mga accessory load at short rides, pagkatapos ay sinukat ang natitirang kapasidad gamit ang isang controlled discharge test.

Mga resulta pagkatapos ng 150 bahagyang siklo (karaniwang 6 na buwan para sa paggamit ng mga commuter):

MetrikoInisyalPagkatapos ng 150 bahagyang siklo
Na-rate na kapasidad7.0 Ah~6.0 Ah (≈86% na napanatili)
Sinukat na panloob na resistensya~35 mΩ~44 mΩ
Rate ng tagumpay sa pagsisimula100%99%
Karaniwang oras ng pag-recharge mula sa 50% DoD (on-bike regulator)2.0–3.5 oras na pagsakay (nag-iiba depende sa rpm/load)

Ang mga resultang ito ay nagpapakita ng isang praktikal na katangian ng deep-cycle — ang baterya ay nagpapanatili ng halos lahat ng kapasidad nito sa maraming partial cycle. Bagama't hindi kabilang sa klase ng LiFePO4 para sa cycle life, para sa mga layunin ng sealed lead-acid deep-cycle na motorsiklo, ang YTX7-BS ay mahusay na gumaganap.

Gawi ng pag-recharge at pagiging tugma ng sistema ng pag-charge

Karaniwang limitado ang kuryenteng ibinibigay ng mga sistema ng pag-charge ng motorsiklo sa mababang rpm ng makina. Sinukat namin ang oras ng pag-recharge at ang pagtanggap nito gamit ang tatlong senaryo: standard stator/regulator output (stock), isang stator na may mas mataas na output (aftermarket), at isang bench smart charger. Sa mga stock charging system ng maliliit na motorsiklo, ang YTX7-BS ay bumalik mula 50% SoC patungong ~95% pagkatapos ng 2-3 oras ng magkahalong pagsakay sa bilis sa mga lungsod at 1.5-2 oras sa mga highway. Sa isang stator na may mas mataas na output, ang oras ng pag-recharge ay bumuti sa wala pang 1.5 oras. Ang paggamit ng smart bench charger ay nakakumpleto ng 100% na pag-charge sa loob ng 4-6 na oras at mas mahusay na napantayan ang mga boltahe ng cell, na kapaki-pakinabang para sa pangmatagalang kalusugan.

Ang ibig sabihin nito para sa mga sakay

Kung maikli lang ang biyahe mo papunta at magpapatakbo ng mga aksesorya, maaaring unti-unting maubos ang baterya sa mababang state-of-charge sa paglipas ng panahon. Ang pana-panahong pagkonekta sa isang smart charger para sa imbakan o pag-upgrade ng charging system ay nakakatulong na mapanatili ang deep-cycle life at isang murang hakbang sa pag-iwas.

Temperatura at gawi sa pag-iimbak

Nakakaapekto ang temperatura sa parehong pagsisimula at pangmatagalang kalusugan. Sa aming segment ng malamig na panahon (pababa sa -5°C), maaasahan ang pag-start ng baterya ngunit nagpakita ng bahagyang mas mababang peak current; dapat isaalang-alang ng mga siklista sa mga klimang subzero ang mas mataas na mga opsyon sa CCA kung kinakailangan ang madalas na pag-start sa malamig na panahon. Sa mainit na mga kondisyon (30–35°C), ang mga sukat ng kapasidad sa una ay mukhang maayos, ngunit ang mataas na temperatura ay nagpapabilis sa self-discharge at bahagyang nagpataas ng internal resistance sa paglipas ng mga buwan — tipikal na pag-uugali ng SLA.

Sa mga pagsubok sa pag-iimbak (2–6 na linggong walang gamit), ang YTX7-BS self-discharge rate ay nangailangan ng paminsan-minsang paggamit o paggamit ng float maintenance charger upang mapanatiling malusog ang mga cell. Para sa pana-panahong pag-iimbak, inirerekomenda namin ang paggamit ng smart maintainer at pag-alis nito mula sa mga kapaligirang sub-zero o matinding init kung maaari.

Naobserbahan ang tibay at mga paraan ng pagkabigo

Dalawang pangunahing pattern ng pagkabigo ang lumitaw sa mga pangmatagalang pagsubok: unti-unting pagkawala ng kapasidad (pagtaas ng internal resistance) at paminsan-minsang pagkabigo na dulot ng isang sirang charge regulator sa motor. Iisa lamang na baterya ang nagkaroon ng permanenteng pagbaba sa ibaba ng magagamit na kapasidad sa loob ng anim na buwan — ang unit na iyon ay may ebidensya ng paulit-ulit na malalim na discharge na mas mababa sa 30% SoC sa loob ng mga linggo nang walang maintenance charging. Binibigyang-diin nito na kahit ang mga deep-cycle na SLA na baterya ay nangangailangan ng matalinong pag-charge at hindi paulit-ulit na malalim na discharge nang walang recharge.

Paghahambing: YTX7-BS kumpara sa mga karaniwang alternatibo

Para matulungan kang magdesisyon sa pinakamahusay na baterya ng motorsiklo para sa iyong mga pangangailangan, narito ang isang maigsing paghahambing. Ang mga numero ay karaniwang saklaw para sa bawat teknolohiya at kumakatawan samaliit na baterya ng motorsikloklase.

Uri ng BateryaKaraniwang TimbangKapasidad (Ah)Tinatayang CCABuhay ng Siklo (50% DoD)Gastos
YTX7-BS (Selyadong Malalim na Siklo ng Asido ng Tingga)~2.0–2.4 kg7 Ah90–120 A200–400 na sikloMababa–Katamtaman
AGM (selyadong starter/dalawang-gamit)~1.8–2.2 kg6–8 Ah120–200 A300–500 na siklo (dalawang-gamit)Katamtaman
LiFePO4 (litiyum)~0.6–1.0 kg3–6 Ah (mas epektibo dahil sa magagamit na lalim)200–400 A1000–2000+ na mga sikloMataas
Binaha (konbensyonal)~2.5–3.5 kg6–8 Ah80–140 A200–400 na siklo (nangangailangan ng pagpapanatili)Mababa

Interpretasyon: Ang YTX7-BS ay matipid at nagbibigay ng matibay na deep-cycle behavior para sa laki at presyo nito. Kung ang bigat at maximum cycle life ang pinakamahalaga, ang lithium ay nakahihigit ngunit sa mas mataas na gastos at may mga konsiderasyon sa charging system.

Halaga at gastos ng pagmamay-ari

Ang presyo ng pagbili ay bahagi lamang ng gastos sa pagmamay-ari. Isaalang-alang ang inaasahang cycle life, mga pangangailangan sa pagpapanatili, at dalas ng pagpapalit. Para sa mga siklista na may regular na accessory load at katamtamang dalas ng pagsakay, ang YTX7-BS ay nakakamit ng isang matibay na balanse: mas mababang paunang gastos kaysa sa lithium at mas mahusay na deep-cycle resilience kaysa sa mga karaniwang starter-only SLA. Sa loob ng 2-3 taon, sa pamamagitan ng wastong pag-charge at pagpapanatili, ang YTX7-BS ay maaaring mag-alok ng matipid at maaasahang tagal ng serbisyo.

Mga tip sa pag-install, pagpapanatili, at pagsakay

Simple lang ang pag-install: siguraduhing tama ang polarity, malinis ang mga terminal, at maayos ang pagkakakabit. Dahil selyado ang YTX7-BS, hindi na kailangang magdagdag ng tubig — isang praktikal na bentahe. Mga pangunahing tip sa pagpapanatili ng rider:

  • Gumamit ng smart bench charger o maintainer sa matagalang imbakan.
  • Iwasan ang paulit-ulit na malalalim na discharge na mas mababa sa 30% SoC; mag-charge muli pagkatapos ng mga pagsakay na maraming aksesorya.
  • Suriin ang boltahe ng charging system (13.8–14.6 V sa riding rpm) upang maiwasan ang under/overcharging.
  • Palitan ang mga regulator o rectifier kung ang boltahe ng pag-charge ay lampas sa normal na saklaw — ang mga depekto sa pag-charge ang sanhi ng karamihan sa mga maagang pagkasira ng baterya.

Mga kalamangan ng tatak: TIANDONG YTX7-BS sa praktikal na paraan

Ang YTX7-BS ng TIANDONG ay namumukod-tangi dahil sa ilang kadahilanan sa antas ng tatak na may kaugnayan sa mga mamimiling naghahanap ng pinakamahusay na baterya ng motorsiklo:

  • Dinisenyo bilang isang selyadong deep-cycle SLA, tinutugunan nito ang mga karaniwang pangangailangan ng mga commuter at accessory nang walang Mataas na Kalidad ng mga opsyon sa lithium.
  • Ginawa para sa pakyawan na pamamahagi ng mga piyesa ng motorsiklo, nag-aalok ito ng pare-parehong kontrol sa kalidad na angkop para sa mga stock ng fleet o repair shop.
  • Binabawasan ng selyadong konstruksyon ang maintenance at naiiwasan ang acid handling — kaakit-akit para sa paggamit sa tingian at mamimili.

Sino ang dapat pumili ng YTX7-BS at sino ang maaaring pumili ng ibang opsyon?

Piliin ang YTX7-BS kung ikaw ay isang commuter o light tourer na gumagamit ng mga aksesorya, gusto ng mas murang deep-cycle SLA, at mas gusto ang maintenance-free sealed battery. Isaalang-alang ang AGM kung kailangan mo ng mas mataas na CCA sa isang sealed package at bahagyang mas magandang cycle life. Piliin ang LiFePO4 kung ang mga pangunahing prayoridad ay ang pagtitipid sa timbang, napakataas na cycle life, at maximum cranking performance at handa kang mamuhunan nang higit pa at pamahalaan ang mga detalye ng pag-charge.

Mga Madalas Itanong — Mga Madalas Itanong

Ang YTX7-BS ba ang pinakamahusay na baterya ng motorsiklo para sa aking commuter bike?

Para sa karamihan ng mga commuter bike na may mga accessory load at maiikling araw-araw na biyahe, ang YTX7-BS ay isang mahusay at matipid na opsyon sa deep-cycle. Binabalanse nito ang starting performance at ang repeated partial discharge resilience. Kung ang iyong bike ay may napakataas na cranking current demand o kailangan mo ng matinding pagtitipid sa timbang, maaaring mas mainam ang ibang uri.

Gaano katagal ang YTX7-BS sa totoong paggamit?

Sa pamamagitan ng matalinong pag-charge at pagpapanatili (pag-iwas sa matagalang mababang SoC), ang 2-4 na taon ay isang makatotohanang saklaw para sa maraming siklista. Ang labis na maling paggamit (paulit-ulit na malalalim na discharge nang walang recharge, o sirang sistema ng pag-charge) ay magpapaikli sa buhay.

Maaari ko bang palitan nang direkta ang aking baterya ng opsyon na lithium?

Kadalasan oo, ngunit ang mga bateryang lithium ay may iba't ibang kinakailangan sa pag-charge at proteksyon. Siguraduhing magkatugma ang boltahe ng pag-charge at regulator ng iyong bisikleta, o gumamit ng de-kalidad na Battery Management System (BMS) at sundin ang gabay ng tagagawa.

Paano ko dapat iimbak ang YTX7-BS sa taglamig?

Itabi ito nang buong naka-charge sa isang malamig at tuyong lugar at gumamit ng smart maintainer kung ang pag-iimbak ay lumampas sa ilang linggo. Iwasan ang matinding lamig sa ibaba ng -20°C kung saan nababawasan ang kapasidad ng baterya.

Kailangan ba ng YTX7-BS ng pagdidilig o iba pang regular na pagpapanatili?

Hindi — ito ay isang selyadong lead-acid na baterya, kaya hindi mo kailangang lagyan ng electrolyte. Panatilihing malinis ang mga terminal at siguraduhing maayos ang pag-charge.

Makipag-ugnayan at tingnan ang produkto

Kung gusto mong subukan o bilhin ang YTX7-BS, makipag-ugnayan sa aming sales team o tingnan ang pahina ng produkto. Para sa mga personal na rekomendasyon batay sa modelo ng iyong motorsiklo at riding profile, makipag-ugnayan sa customer service at isama ang iyong tatak, modelo, at karaniwang mga pattern ng pagsakay.

Makipag-ugnayan sa amin: • Tingnan ang produkto:

Mga sanggunian at karagdagang babasahin

Mga awtoritatibong mapagkukunang kinonsulta noong pagsubok at para sa pangkalahatang impormasyon tungkol sa baterya:

  • Battery University — Pangkalahatang-ideya ng bateryang lead-acid: https://batteryuniversity.com/article/bu-201a-lead-acid-battery
  • Wikipedia — Baterya ng lead-acid: https://en.wikipedia.org/wiki/Lead-acid_battery
  • Mga sistema ng pag-charge ng motorsiklo (teknikal na pangkalahatang-ideya): https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_electric_system (para sa pangkalahatang mga pangunahing kaalaman sa sistema ng pag-charge)
  • Praktikal na payo tungkol sa baterya ng motorsiklo (mga artikulo sa industriya): https://www.motorcycle.com/ (hanapin ang mga artikulo tungkol sa baterya para sa gabay na partikular sa modelo)

Katapusan ng ulat.

Mga Tag
pakyawan ng baterya ng motorsiklo
pakyawan ng baterya ng motorsiklo
pakyawan na baterya ng motorsiklo na lead acid
pakyawan na baterya ng motorsiklo na lead acid
mga tagagawa ng selyadong lead acid na baterya
mga tagagawa ng selyadong lead acid na baterya
mga tagagawa ng baterya ng motorsiklo
mga tagagawa ng baterya ng motorsiklo
Mga Baterya ng Motorsiklo
Mga Baterya ng Motorsiklo
mga tagagawa ng baterya ng lead acid
mga tagagawa ng baterya ng lead acid
Inirerekomenda para sa iyo

Pagbili Online: Paano Ligtas na Pumili ng Magandang Baterya ng Motorsiklo

Pagbili Online: Paano Ligtas na Pumili ng Magandang Baterya ng Motorsiklo

Paano pahabain ang buhay ng baterya ng YTX7-BS gamit ang mga smart charger

Paano pahabain ang buhay ng baterya ng YTX7-BS gamit ang mga smart charger

YTX7-BS vs YTX9-BS: alin ang pinakamahusay na baterya ng motorsiklo?

YTX7-BS vs YTX9-BS: alin ang pinakamahusay na baterya ng motorsiklo?

Pagpapalit ng baterya ng iyong motorsiklo: sunud-sunod na YTX7-BS

Pagpapalit ng baterya ng iyong motorsiklo: sunud-sunod na YTX7-BS
Mga Kategorya ng Produkto

Mga tanong na maaaring ikinababahala mo

Produkto
Gaano katagal ang lead time at saan ninyo ipapadala?

Ang karaniwang oras ng pagpapadala ay 7-15 araw. Nag-e-export kami sa mahigit 20 bansa, kabilang ang Vietnam, India, Egypt, at Thailand.

Ano ang karaniwang habang-buhay ng iyong mga baterya?

Depende sa modelo at mga kondisyon ng paggamit, ang aming mga baterya ay karaniwang tumatagal ng 2 hanggang 4 na taon sa ilalim ng normal na operasyon.

Anong mga sertipikasyon ang mayroon ang iyong mga baterya?

Ang aming mga baterya ay sertipikado sa CE, ISO9001, at RoHS, at nakakatugon sa mga pamantayan sa pag-export para sa mga merkado sa Timog-silangang Asya, Timog Asya, at Africa.

Nag-aalok ba kayo ng OEM o custom branding?

Oo, nagbibigay kami ng kumpletong serbisyo ng OEM at ODM, kabilang ang pag-print ng logo, pagpapasadya ng packaging, at mga pagsasaayos ng modelo.

Walang maintenance ang mga baterya mo?

Oo, ang aming mga baterya ay selyadong uri ng VRLA o GEL na hindi na kailangang punuin muli ng tubig. Handa na ang mga ito gamitin at madaling panatilihin.

Maaari mo ring magustuhan
Mga Baterya ng Motorsiklo na GT7V-BS 2kg 12V 7AH
Magbasa Pa
Mga Baterya ng Motorsiklo na GT7V-BS 2kg 12V 7AH
YTX5-BS 12v 5ah Mf selyadong Lead Acid Deep Cycle Mga Accessory ng Motorsiklo Mga Baterya ng Motorsiklo para sa Mga Motorsiklo
Magbasa Pa
YTX5-BS 12v 5ah Mf selyadong Lead Acid Deep Cycle Mga Accessory ng Motorsiklo Mga Baterya ng Motorsiklo para sa Mga Motorsiklo
YTX7-BS 12V 7ah Baterya ng Bisikleta 12v Deep Cycle Sealed Lead Acid na Baterya para sa mga Piyesa ng Motorsiklo
Magbasa Pa
YTX7-BS 12V 7ah Baterya ng Bisikleta 12v Deep Cycle Sealed Lead Acid na Baterya para sa mga Piyesa ng Motorsiklo
Mga Baterya ng Motorsiklo na YT20 5.30kg 12V 19 AH
Magbasa Pa
Mga Baterya ng Motorsiklo na YT20 5.30kg 12V 19 AH

Makipag-ugnayan sa amin para makuha ang solusyon sa Baterya ng Motorsiklo para sa iyo.

Kung mayroon kayong anumang komento o magandang mungkahi, mangyaring mag-iwan ng mensahe, at makikipag-ugnayan sa inyo ang aming mga propesyonal na kawani sa lalong madaling panahon.
Pakilagay ang iyong pangalan na hindi hihigit sa 100 karakter
Hindi tama ang format ng email o lumalagpas ito sa 100 karakter. Pakilagay muli!
Mangyaring maglagay ng wastong numero ng telepono!
Pakilagay ang iyong field_1084 na hindi hihigit sa 150 karakter
Pakilagay ang iyong nilalaman na hindi hihigit sa 3000 na karakter
Makipag-ugnayan sa serbisyo sa customer
Maligayang pag-iwan ng mensahe
×
Pakilagay ang iyong pangalan na hindi hihigit sa 100 karakter
Hindi tama ang format ng email o lumalagpas ito sa 100 karakter. Pakilagay muli!
Mangyaring maglagay ng wastong numero ng telepono!
Pakilagay ang iyong field_1084 na hindi hihigit sa 150 karakter
Pakilagay ang iyong nilalaman na hindi hihigit sa 3000 na karakter

Simulan ang Pag-customize

×
Pakilagay ang iyong pangalan na hindi hihigit sa 100 karakter
Hindi tama ang format ng email o lumalagpas ito sa 100 karakter. Pakilagay muli!
Mangyaring maglagay ng wastong numero ng telepono!
Pakilagay ang iyong field_1084 na hindi hihigit sa 150 karakter
Pakilagay ang iyong nilalaman na hindi hihigit sa 3000 na karakter

Agarang Sipi Ngayon

×
Pakilagay ang iyong pangalan na hindi hihigit sa 100 karakter
Hindi tama ang format ng email o lumalagpas ito sa 100 karakter. Pakilagay muli!
Mangyaring maglagay ng wastong numero ng telepono!
Pakilagay ang iyong field_1084 na hindi hihigit sa 150 karakter
Pakilagay ang iyong nilalaman na hindi hihigit sa 3000 na karakter